1° Rally Citta’ di Brescia, Da Zanche e la Pentacar ottimi secondi
Squilla il cellulare all’indomani del mio rientro da una sfortunata partecipazione al rally dell’Elba…(ho rotto il cambio alla seconda speciale), Buongiorno…sono Roberto Guerrato l’organizzatore del 1° Rally storico città di Brescia…da lì a poco ci si darà del tu…il tono e’ cordiale e traspare tutta la passione e l’entusiasmo di chi e’ consapevole di cio’ che sta’ creando…
Avrei il piacere se tu partecipassi alla mia gara…l’invito non puo’ che farmi piacere e pur non conoscendo di persona il mio interlocutore ho subito una buona sensazione.
Ci sono da risolvere alcuni problemi, il primo prettamente tecnico consiste di trovare il modo di mettere in condizione di correre la mia “vecchietta”, i fratelli Alfi e Angelo Melli si mettono subito al lavoro e per fortuna c’è un cambio di riserva…il secondo problema e’ di reperire un navigatore o meglio ancora una navigatrice e qui Roberto Guerrato si supera trovando una certa Simona Girelli, brava, esperta (con un palmares di tutto rispetto) e cosa che non guasta di certo anche molto carina.
Io e Simona ci incontriamo per la prima volta il sabato precedente la gara per le ricognizioni, abbiamo entrambi poco tempo a disposizione e ne siamo consapevoli, si instaura subito un ottimo feeling e abbiamo giusto il tempo di prendere le note delle speciali e ripasso per le correzioni e addirittura delle ultime due speciali senza neppure poter fare un secondo passaggio perche’ il buio ci obbliga a rimandare tutto al giorno della gara…
…Venerdì, la partenza della gara e’ prevista per il tardo pomeriggio dal centro di Brescia con tanto di benedizione del Vescovo, io e Simona ci troviamo all’ultimo giusto il tempo per fare un secondo passaggio sulle due prove (le piu’ lunghe) ancora da correggere e si parte.
La gara prevede di fatto due tappe, la prima con due prove speciali da ripetere due volte e in notturna.
Quello che ci aspetta e’ uno spettacolo d’altri tempi…, nelle gare a cui ho partecipato non ho mai visto tanta gente assiepata lungo il percorso, un pubblico cosi’ entusiasta, esperto ma anche molto disciplinato assistere alle nostre evoluzioni, poi il fascino della notte ha fatto il resto.
Prima prova e la classifica gia’ delinea cio’ che sara’ il comune denominatore di tutta la gara, 1° Riolo e secondi siamo noi, nella seconda P.S. la mitica Muratello vince Roda l’asfalto e scivolosissimo tanto che pensiamo di avere forato e invece…si ripetono le prove e alla fine dopo la prima giornata ci troviamo in testa di un secondo sul nostro temuto “nemico”Toto’ Riolo.
Gli altri sono gia’ piu’indietro, solo il pilota locale Tosi sembra tenere il passo.
La notte e’ trascorsa nella bellissima cornice di Villa Fenaroli quartier generale della manifestazione e al mattino un pizzico di foschia circonda le zone circostanti e tra le auto creando un alone di antico fascino.
La gara riprende con le tre prove speciali in Val Sabbia, prove rese famose dal rally 1000 miglia e da piloti che hanno fatto la storia come e soprattutto il driver Breciano Nick Busseni al quale e’ intitolato il Memorial, gara di regolarita’ storica che si svolge al seguito del Rally vero e proprio e al quale partecipano nomi importanti del passato.
La sfida del giorno prima si ripete, Riolo, navigato come al solito dal fido Marin parte all’attacco fin da subito, noi ci difendiamo bene, vinciamo anche un paio di p.s. e arriviamo a tre prove dalla fine con un distacco inferiore ai 5 secondi, ce la mettiamo tutta ma Toto’ ha la meglio e vince meritatamente il rally davanti a noi di 15 secondi, l’ultima prova sul circuito di Franciacorta la terminiamo a pari merito con lo stesso tempo non senza aver tremato e aver temuto di mandare tutto all’aria, quando, nel paddock del circuito, nel momento di partire, le chiavi dell’auto sembravano sparite, fortunatamente all’ultimo secondo le ritroviamo nei pressi dell’auto, per terra…e terminiamo cosi’ una bella e intensa gara, per la cronaca il terzo e’ gia’ a oltre un minuto.
E’ stata una gara bellissima, in questo anno che mi ha regalato tante soddisfazioni anche se e’ mancata la vittoria assoluta, avessi provato solo un po’ di piu’…Riolo per non sbagliare il centro era qui gia’ dal mercoledi’…una gara che a detta degli organizzatori vuole crescere e diventare un appuntamento fisso e di sempre maggior richiamo magari con una titolazione per l’italiano o per l’europeo, ottima l’organizzazione, qualche appunto al servizio cronometraggio che ha pasticciato creando un po’ di confusione, e piccoli errori veniali per la scelta della logistica delle speciali e dei tempi delle tabelle di trasferimento ma tanta e tanta passione di quella con la “P” maiuscola.
La mia piu’ grande soddisfazione?? Vedere l’entusiasmo di Simona, godere dei traversi che anche con le moderne e con le Mitsu te li sogni (parole sue), e combattere per cosi’ pochi secondi per
vincere l’assoluto, cosa che nella sua carriera non le era mai successo, insomma considerazioni da una che ha vinto l’italiano moderno con Navarra nel 2005 credo abbiano il suo valore e facciano riflettere di come siano belle le nostre gare.
Lucio Da Zanche